1. Bateria este ascunsă crăpată
Motiv:
A. Bateria este cauzată de forțe externe în timpul sudării sau transportului.
B. Bateria nu a fost preîncălzită la temperatură scăzută și suferă brusc de temperatură ridicată într-o perioadă scurtă de timp, provocând un fenomen de fisurare ascuns.
C. Temperatura instantanee în timpul sudării este prea mare.
Măsuri preventive:
A. În procesul de producție pentru a evita coliziunea forță externă prea mare a bateriei.
b. În timpul procesului de sudare, bateria trebuie izolată în prealabil, iar temperatura fierului de lipit trebuie să îndeplinească cerințele.
C. Testul EL analizează riguros liniile subțiri de benzi negre de pe fiecare imagine.
d. Când există o fisură ascunsă, deschideți backplane și EVA și confirmați cu o lanternă. Segmentele ascunse trebuie înlocuite la timp.
2. EVA nu este dizolvat
Motiv:
A. Material EVA expirat.
B. Procesul de încălzire al mașinii de laminare (cum ar fi temperatura scăzută a mașinii de laminare, timpul scurt de laminare etc.) este nerezonabil.
C. Testul gradului de reticulare nu poate afla parametrii corecti de proces ai EVA.
Măsuri preventive:
A. Consolidarea îmbunătățirii furnizorilor de materii prime și inspecția materiilor prime.
b. Controlați cu strictețe temperatura, timpul și alți parametri importanți ai mașinii de laminat.
c. Efectuați testul gradului de reticulare în conformitate cu cerințele și controlați gradul de reticulare în termen de 85%±5%.
d. Diferiți producători de materiale utilizează condiții diferite de proces.
3. Bulele
Motiv:
A. În componente sunt corpuri străine.
B. EVA expiră.
C. Eșecul mașinii de laminare: vid scăzut, fisuri ale inelului de etanșare.
D. Parametrii laminatorului sunt setati incorect.
E. Suprafața fluxului rezidual.
F. Sudarea virtuală a barei de interconectare.
Măsuri preventive:
A. Îmbunătățiți mediul de producție în atelier și verificați înainte de laminare.
b. EVA folosit trebuie păstrat în termenul de valabilitate, iar cele care nu pot fi epuizate trebuie sigilate și depozitate.
c. Reglați parametrii mașinii de laminare atunci când o zonă mare de bule izbucnește.
d. Faceți o verificare la fața locului la fiecare tură a mașinii de laminare, observați la timp valorile superioare și inferioare de vid, verificați la timp starea etanșării și efectuați întreținerea zilnică.
e. EVA de la diferiți producători au diferiți parametri de laminare, ajustează procesul în timp.
f. Controlați utilizarea fluxului și curățați suprafața cu alcool atunci când este rezidual.
g. Pe cât posibil, reduceți repararea bateriei pe platforma stivuită pentru a preveni căderea de corpuri străine și pentru a elimina poluarea secundară.
h. Personalul de conducere confirmă zilnic valoarea de proces stabilită de mașina de laminat.
4. Film negru
Motiv:
A. Bara de interconectare pozitivă și negativă este scurtcircuitată.
B. Sudarea virtuală a benzii de interconectare.
C. Dioda cutiei de joncțiune este sudată înapoi sau conexiunea este anormală.
D. Cablurile externe la aparatul de testare sunt anormale.
Măsuri preventive:
A. Preveniți lipirea reziduală pe marginea bateriei în timpul sudării în serie.
b. Preveniți sudarea virtuală când temperatura este scăzută.
c. Concentrați-vă pe inspecția imaginii în timpul testului inițial.
d. După testul final anormal pentru a rupe cadrul și a schimba filmul.
e. Verificați sudarea cu diode a casetei de joncțiune și sudarea cu plumb atunci când este neagră.
f. Verificați cablurile externe ale mașinii de testare.
