La 25 august 2021, Comisia pentru Dezvoltare și Reformă a provinciei Jiangsu a emis „Câteva opinii privind sprijinirea dezvoltării producției de energie fotovoltaică în provincia noastră (proiect pentru comentarii)” pentru a crește utilizarea energiei fotovoltaice în instalațiile de-a lungul autostrăzii și auxiliare. amplasamente (zone de interconexiune, zone hub, pante) etc.), pante și facilități feroviare de-a lungul liniei, diverse stații de alimentare cu combustibil, carport, stâlpi de iluminat stradal și alte aplicații de transport.
La 22 septembrie 2021, Comisia pentru Dezvoltare și Reformă a provinciei Zhejiang a emis o notificare privind solicitarea publică de opinii cu privire la „Orientările pentru promovarea dezvoltării fotovoltaice distribuite pe acoperiș în toate județele (orașe, districte) din provincia Zhejiang”, încurajând departamentul de transport să ia lider în dezvoltarea nodurilor și serviciilor de schimb de drumuri expres. Constructii de aplicatii fotovoltaice distribuite in districte, statii de taxare, tuneluri, pante, cai ferate interurbane, santiere si magazii.
Ca provincie fotovoltaică majoră, „Standardul și specificațiile fotovoltaice ale autostrăzii provinciale Shandong” elaborate de Shandong Expressway a fost aprobat de Biroul de Supraveghere Provincial și Municipal și a fost implementat din iulie a acestui an. Acest standard este și primul standard local „fotovoltaic plus autostradă” din țară.
Așa-numita autostradă fotovoltaică se referă la utilizarea resurselor de teren inactiv, cum ar fi versanții, benzinării, zonele de servicii, curele de izolare a tunelului rutier, copertinele de parcare etc. de-a lungul autostrăzii pentru amenajarea modulelor fotovoltaice și a instalațiilor de stocare a energiei de susținere.
Luând ca exemplu provincia Hebei, există 8.042 de kilometri de drumuri expres existente în provincia Hebei. Dacă pe ambele părți ale drumului rapid sunt instalate bariere fonice fotovoltaice, se calculează că se pot instala aproximativ 300kW pentru 1 km. Dacă ambele părți ale drumului sunt umplute cu fotovoltaice, capacitatea totală instalată poate ajunge la 4,8 GW!
Anul acesta, Sichuan, care a fost prins într-o „lipsă de energie electrică” din cauza secetei, a pus în funcțiune pe 24 august primul proiect de stocare optică distribuită din provincie care integrează „transport plus energie”; Aproximativ 5,000 module fotovoltaice au fost puse în funcțiune oficial. Proiectul este dotat cu o capacitate totală instalată de 2.680 de kilowați de echipamente de stocare optică distribuită, generând o medie de circa 13.100 de kilowați pe oră pe zi, ceea ce echivalează cu consumul zilnic de energie electrică a 650 de gospodării în condiții de temperatură extrem de ridicată. În prezent, proiectul a fost pus în funcțiune de mai bine de 20 de zile, iar generarea de energie cumulată depășește 300,000 kWh.
Pe 14 septembrie, construcția centralei fotovoltaice de pe acoperiș din zona de serviciu Fujian Expressway a început în zona de serviciu Longkudong a autostrăzii Shenhai, ceea ce a marcat că Fujian Expressway a făcut oficial primul pas în construirea unei centrale fotovoltaice. Pe lângă zona de servicii Longkuidong, în acest lot va începe și construcția zonelor de servicii Gutian, Guihu, Changshan, Nanyang și Xingtai. Proiectul adoptă modul de funcționare „autogenerat și autoconsum, surplus de energie electrică în rețea”. Se preconizează că o centrală fotovoltaică va genera o generare medie anuală de energie între 200,000 kWh și 350,000 kWh. Perioada de funcționare este de 25 de ani și este de așteptat să fie finalizată la sfârșitul lunii noiembrie. După punerea în funcțiune, acesta poate acoperi cel puțin 50 la sută din consumul anual de energie electrică al zonei sale de serviciu.
Ca scenariu de aplicare tipic al „fotovoltaic plus transport”, autostrăzile fotovoltaice au fost implementate în multe orașe din țară și din străinătate, ceea ce înseamnă că, în viitorul apropiat, transportul rutier poate deveni un nou centru energetic.
